Safe City: Siguri në trafik apo shkelje e të drejtave të njeriut!?
Zbatimi i sistemit Safe City vazhdon të mbetet kryetemë në opinion. Kjo çështje morri interes të veçantë edhe në seancën për pyetje deputetësh në Parlament, pasi deputeti i Aleancës për Shqiptarët të krahut të Taravarit, Halil Snopçe pyeti publikisht ministrin e Brendshëm, Pançe Toshkovski se përse ende qytetarët shqiptarë po vazhdojnë të marrin porosi vetëm në gjuhën maqedonase.
“Ende nuk e kam marrë përgjigjen me shkrim, në lidhje me atë se a keni pranuar SMS porosi nga kryeministri Mickoski se përse nuk e zbatoni sistemin e Safe Cityt edhe në gjuhën shqipe. Vetëm ditën e parë, mbi 40 mijë qytetarë shqiptarë kanë pranuar SMS vetëm në gjuhën maqedonase me çka është thyer Ligji për gjuhët. Pse nuk e zbatoni Ligjin për gjuhën shqipe”, e pyeti deputeti Snopçe ministrin Toshkovki. Snopçe gjithashtu kërkoi nga Toshkovski të jep përgjigje se a kanë bërë llogari se sa porosi janë dërguar në fazën e testimit dhe sa ky sistem do t’u kushtojë qytetarëve.
“Sa rroga minimale do të kishin qenë të barabartë me shumën e atyre dënimeve. Unë bëra vetëm një statistikë, vetëm për 12 orët e para. Ishin dërguar 65 mijë porosi, nëse marrim se dënimi mesatar është 50 euro, ne mund të konstatojmë se do të ishin mbledhur 3 milionë euro, ndërsa për një vit – mbi 1 miliard euro. A jeni të vetëdijshëm se çfarë shumash janë këto në një krizë ekonomike me të cilën ballafaqohen qytetarët e vendit tonë, në këtë krizë që qytetarët mezi mbushin shportën e konsumit, ndërsa ne i ngarkojmë me dënime”, theksoi Snopçe.
Në përgjigjen e tij, ministri i Punëve të Brendshme, Pançe Toshkovski ironizoi me matematikën e Snopçes, duke thënë se Snopçe ka një matematikë argëtuese, kurse tha se jeta e njeriut nuk ka çmim. Sipas Toshkovskit, vetëm faza e testimit të këtij sistemi, ka kontribuar në uljen e aksidenteve me fatalitet.
“Mund ta klasifikoj si një matematikë zbavitëse, e bazuar në muhabete të Çarshisë. Sa kushton një jetë njeriu, cili është çmimi i një jete të njeriut, a ka çmim një jetë njeriu? Snopçe, prej kur ka filluar zbatimi i ‘Safe City’, meritë e qytetarëve është shpëtimi i nëntë jetë njerëzish, krahasuar me periudhën e njëjtë të vitit të kaluar. Nëse në vitin e kaluar kemi pasur 11 aksidente me fatalitet, tani kemi dy, nëntë më pak dhe kjo është meritë e qytetarëve të Maqedonisë së Veriut”, tha Toshkovski. Kurse në përgjigjen për gjuhën shqipe, Toshkovski tha se në përputhje me ligjin, të gjitha aktet që do të dalin nga MPB do të jenë në përputhje me ligjin. “Të gjitha aktet do të dorëzohet në gjuhën e vërtetuar me Ligj dhe Kushtetutë”, theksoi Toshkovki. Nga kjo përgjigje nuk ishte i kënaqur deputeti Snopçe, i cili tha se pushteti po dëmton xhepat e qytetarëve.
FILIPÇE: NUK E PËRKRAHIM LIGJIN PËR SISTEMIN SAFE CITY
Ndërkohë, LSDM zyrtarisht u deklaruar se nuk do të përkrah Ligjin për Kundërvajtje, i cili është kyç për t’u miratuar për të filluar të funksionojë sistemi “Safe City”. Këtë e konfirmoi kryetari i kësaj partie Venko Filipçe, i cili tha se si parti – nuk janë kundër sigurisë në komunikacion, por se në ligj ekzistojnë zbrazëtira serioze që e vënë në pikëpyetje zbatimin normal të këtij sistemi.
“Ne atë ligj nuk do ta përkrahim. Ne nuk jemi kundër sigurisë në trafik. Dëshmi për këtë është që e kemi filluar atë sistem, por nuk mund të lejojmë që ai sistem të zbatohet në mënyrë parciale. Përveç që jemi për siguri në trafik, ne jemi edhe për sigurinë e të dhënave personale, të cilin qeveria as nuk e komenton, as nuk përpiqet ta rregullon”, theksoi Filiçe. Ai më tej tha se nuk lejon që partia e tij të jetë e kontrolluar nga ana e pushtetit. “Ja u ulen në tryezën e takimit të liderëve, u morrën vesh, do të shohim se cili është rezultati tjetër i asaj marrëveshje, ne jemi opozitë konstruktive, por nuk jemi opozitë e kontrolluar. Nuk do të lejojmë që të mbështesim ligj, ku një aspekt serioz i gjërave nuk janë rregulluar, e ajo është baza e madhe e të dhënave, për të cilat askush në ligj nuk tregon se si do të kontrollohet”, theksoi FIlipçe.
VLEN: “SAFE CITY” DUHET TË PËRKRAHET
Nga ana tjetër, koalicioni VLEN tha se sistemi “Safe City” është çështje e sigurisë publike, e mbrojtjes së jetës së qytetarëve dhe e vendosjes së rendit në rrugë dhe si e tillë duhet të përkrahet. “Kur flasim për “Safe City”, flasim për jetë njerëzish. Flasim për rrugë ku sot humb dikush babanë, djalin, motrën sepse dikush tjetër ka menduar se rregullat vlejnë vetëm për të tjerët”, theksojnë nga VLEN. Nga koalicioni i partive shqiptare në pushtet gjithashtu kritikojnë qasjen e BDI-së për sa i përket këtij ligji, duke theksuar se partia e Ali Ahmetit nuk është e aftë të prodhojë as një qëndrim të vetëm.
“Në një konferencë të vetme, qytetarët dëgjuan dy versione nga e njëjta parti. Në parim ishte “po”, pastaj del Sadulla Duraku dhe e pranon vetë se “gjërat u janë pështjell”. Pra për çfarë janë, pro apo kundër. E votojnë ligjin apo e bllokojnë. Kjo është pikërisht mënyra si BDI ka funksionuar gjithmonë, plot 20 vite me stërkembëza, gjysmë-zgjidhje dhe mjegull, shumë propagandë, shumë alibi dhe pak zgjidhje”, theksojnë nga VLEN. Më tej nga ky koalicion theksojnë se qytetarët kanë nevojë për institucione që punojnë, ndërsa Safe City s’është temë për politikë ditore por është temë për rend dhe për shpëtim jetësh. (koha.mk)
